雙11到來之際，快遞公司集體漲價？

是的，自9月漲價后，快遞又迎來第二波漲價潮，就在昨天，多家快遞集體發通知——《關于規范快遞市場服務價格的通知》。關于羊毛出在羊身上這件事，這波漲價的最后結果都會是由消費者承擔。

但是對于這波漲價通知，消費者們并不買賬。

對于此次調整快遞服務價格的原因、目的和對象，《通知》稱：由于多年的市場競爭和人工成本、轉運成本的不斷上升，導致部分電商用戶的快件價格長期低于快遞企業實際操作成本。這種現象的存在不僅擾亂市場，而且嚴重影響了快遞企業末端網點的經營穩定。隨著旺季的到來和堅持提供可持續的優質服務初衷，本司決定自2021年10月8日起開展規范快遞市場服務價格的工作，對低于實際運作成本的快遞價格進行規范。

需要規范快遞價格的不止上海。北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君，接受《中國物流與采購》雜志采訪時表示，“在全國范圍內，快遞價格戰愈演愈烈，平均單價越來越低，基層網點已經難以維系，危及全網的穩定?！?

從8月的數據來看，韻達的快遞服務單票收入為2.05元，同比下降3.3%；申通為1.95元,同比下降7.58%。不斷下降的單票價格不僅導致網點的穩定性越來越差，還影響著快遞員隊伍的穩定性。在北京經營一個快遞網點的竇先生直言， “光是9月份，（快遞員）又被外賣平臺挖走了兩個?！?

“（漲價）這個事情是9月中旬幾家快遞公司溝通研究后，考慮到十一假期和具體落地執行需要一定的時間周期，決定從10月8日開始，調整上海地區的快遞價格?！鄙鲜隹爝f公司內部人士向《中國物流與采購》雜志透露。

正如《通知》所說，此次價格調整針對的是“電商用戶”。目前，雖然阿里系的包裹在各大快遞公司業務結構中的比例有所下降，但電商件在加盟制快遞公司仍處于絕對優勢地位。

“快遞公司的官方數據顯示，通達系快遞公司電商件占比普遍在70%～80%，極兔的比例更高達到90%以上?！?通達系一家分公司負責人郭磊接受《中國物流與采購》雜志采訪時表示。